私、旧C4ピカソに乗っております。2010年式のディーゼル1.6リッター（120馬力、240Nm）です。これくらいのスペックのディーゼルエンジンがフランスでは一番ポピュラーですね。確か5人乗りの旧ピカソは日本に正規輸入されていなかったと思います。並行輸入で乗ってる方とかいるんでしょうか？
ちなみにこのピカソ、本国ならではの質素な仕様でございます。
鉄チンホイール
5速MT
普通のシート
（日本向けのグランピカソはビジネスクラスみたいな椅子がついてます）
後ろの窓は何と手動！
その他、樹脂むき出しのステアリング、ハロゲンランプ、パーキングセンサーなし、ミラーの自動折り畳みなし、当然グラスルーフもなしといった潔い仕様です。エアコンはついてます。エアコンだけあれば十分素敵です。
買う前に試乗するまでは「普通のバネサスペンションだから他の車と大差ないんだろう」となめてたんですが、乗ってみるとものすごくシトロエン。当然ハイドロとは違うんですが独特の当たりの柔らかさで乗り心地がめちゃくちゃいいです。そこそこのスピードでコーナーを回る時にジワっとハンドルを切ってやるときれいに曲がる感じなんかは以前私が乗っていたエグザンティアなんかとよく似ていると思います。
乗り心地に関しては16インチホイールと質素ながらもクッションの効いたシートのおかげでもあるんでしょうけど、普通のバネでここまでここまでできるものかと感心してます。
高めのシート高と大きいフロントウインドウのおかげで圧迫感は皆無に等しく、長距離を楽しく快適に走れるのも非常にいいですね。
日本だとちょっと大きすぎるのかもしれませんが、すごくいい車だと思います。カーセンサーで見てみると乗り出し80万くらいから中古車があるんで家族用とか仕事用の車を探してる方にはいい選択肢になるんじゃないでしょうか。唯一の懸念は日本仕様のATの信頼性ですが。。。
最後に少し仕事の話を。
旧ピカソまたは旧グランピカソのトランクのマット（純正）は100€+送料でご提供できます。
左ハンドル仕様の純正フロアマット（1列目+2列目）も入手可能です。こちらは60€+送料です。
右ハンドル仕様に関しては弊社の出る幕は無いような気がします・・・多分日本で普通に見つかるでしょう。
メカまわりの部品は社外品を含めればまだまだ新品がありますし、仮になくてもフランスでは中古品が山のように出回ってますので何かお探し物があればご連絡願います。内装関連の部品は基本中古部品になります。
それではまた。